El bendix de motor de partida es una pieza fundamental del sistema de arranque, porque permite transmitir el movimiento del motor de arranque al volante del motor durante el encendido. Su selección debe basarse en la compatibilidad de las estrías, el número de dientes, la longitud y las referencias específicas del repuesto.
En el material disponible aparecen distintas aplicaciones, entre ellas un bendix para motores 186F y un bendix de 11 dientes para determinados modelos Toyota. Antes de instalar cualquiera de ellos, es necesario comparar sus características con las del componente desmontado y verificar la aplicación correspondiente.
Qué es el bendix del motor de partida
El bendix de motor de partida es el componente encargado de acoplar el motor eléctrico de arranque con el motor de combustión. Su diseño incluye estrías interiores y exteriores compatibles, lo que permite instalarlo correctamente en el conjunto del motor de partida.
Este bendix de motor de partida, con un diseño que incluye estrías interiores y exteriores compatibles, garantiza un rendimiento óptimo en sistemas de arranque. Su fabricación de calidad asegura durabilidad y fiabilidad, siendo una pieza fundamental en el mantenimiento de vehículos.
Cuando el sistema de arranque se activa, el bendix debe engranar correctamente y transmitir el giro necesario para poner en movimiento el motor. Una incompatibilidad en el número de dientes, las estrías o las dimensiones puede impedir el acoplamiento adecuado.
Características que deben comprobarse
La identificación del bendix no debe realizarse únicamente por la apariencia exterior. Es necesario revisar el tipo de componente, el número de dientes, la cantidad de estrías, la longitud y los números de pieza asociados.
| Característica | Dato disponible |
|---|---|
| Tipo de componente | Bendix de motor de partida |
| Estrías interiores | Compatibles |
| Estrías exteriores | Compatibles |
| Dientes | 11 |
| Estrías | 10 |
| Longitud | 102MM |
| Código | 028300-1841 |
Bendix para motor 186F
El bendix de motor de arranque para motor 186F es compatible con Kipor Kama 186F, 186Fa, L100 y motores de 10HP.
El producto corresponde a un repuesto no original. Repuestos y accesorios de excelente calidad.
La referencia indicada para esta aplicación es un bendix destinado al sistema de arranque de motores 186F. La compatibilidad debe confirmarse comparando el componente instalado, las estrías y las dimensiones del motor de partida.
Bendix de 11 dientes para Toyota
El bendix de motor de partida de 11 dientes Toyota tiene 10 estrías y una longitud de 102MM.
La referencia de fábrica indicada es Cargo 333836, Denso 028300-9541, Toyota 28021-21060, WAI 548247 y Zen ZEN1841.
Entre los sistemas de arranque asociados aparecen las referencias 88969483, 028600-5360, 428000-0340, 428000-0341, 428000-1311, 28021-21060, 28100-0D080, 281000D08084, 28100-22090, 28100-0T260, 28100-31040, 28100-31070, 428000-0023, 428000-0024, 428000-0340, 428000-1240, 428000-2330, 428000-2340 y 438000-0660.
Aplicaciones Toyota indicadas
- Toyota Fortuner.
- Toyota Hilux.
- Toyota Corolla 1.8 2003-2008.
- Toyota RAV4.
- Toyota Verso.
- Toyota Avensis.
- Toyota 4Runner 4.0 2003-2009.
- Toyota Tundra 4.0 2006-2014.
- Toyota Yaris 1.3 1999-2005.
- Toyota Yaris Verso 1.3 1999-2005.
Aplicaciones Isuzu
El bendix con código 028300-1841 se muestra asociado a 12 aplicaciones de vehículos Isuzu.
- LUV CLASICA 1.8 SOHC 8V C-190 MANUAL DIESEL 4X2 CAMIONETA JAPON 0011 (1981 - 1984).
- LUV CLASICA 1.8 SOHC 8V C-190 MANUAL DIESEL 4X2 CAMIONETA JAPON 0011 (1985 - 1987).
- LUV CLASICA 2.3 SOHC 8V C-223 MANUAL DIESEL 4X2 Y 4X4 CAMIONETA JAPON 0011 (1987 - 1988).
- LUV CLASICA 2.3 SOHC 8V C-223 MANUAL DIESEL 4X2 Y 4X4 CAMIONETA JAPON 0011 (1989 - 1992).
- LUV CLASICA 2.3 SOHC 8V C-223 MANUAL DIESEL 4X2 Y 4X4 CAMIONETA JAPON 0011 (1993 - 1996).
- LUV CLASICA 2.3 SOHC 8V C-223 MANUAL DIESEL 4X2 Y 4X4 CAMIONETA JAPON 0011 (1997 - 1998).
- LUV CLASICA 2.5 SOHC 8V 4JA1 MANUAL DIESEL 4X2 Y 4X4 CAMIONETA JAPON 0011 (1999 - 2003).
- LUV CLASICA 2.5 SOHC 8V 4JA1 MANUAL DIESEL 4X2 Y 4X4 CAMIONETA JAPON 0011 (1999 - 2003).
- LUV CLASICA 2.8 SOHC 8V 4JB1 MANUAL DIESEL 4X2 Y 4X4 CAMIONETA JAPON 0011 (2003 - 2007).
- NKR 2.8 SOHC 8V 4JB1 MANUAL DIESEL 4X2 CAMION 3/4 JAPON 0011 (1985 - 1989).
- NKR 2.8 SOHC 8V 4JB1 MANUAL DIESEL 4X2 CAMION 3/4 JAPON 0011 (1990 - 1993).
- NKR 2.8 SOHC 8V 4JB1 MANUAL DIESEL 4X2 CAMION 3/4 JAPON (1994 - 1998).
Las aplicaciones de años pueden variar según el modelo de su vehículo.
Por ejemplo: Si el año final indicado es 2005 y usted compró su vehículo en 2006, el repuesto podría ser compatible.
Si las aplicaciones indican el año 2023, podrían seguir siendo válidas para modelos más recientes.
Números de pieza y referencias
Para determinadas aplicaciones Isuzu se indican los números de piezas 5-81124-003-0 y 5-81124003-CAO.
El Nº de Pieza (SKU) indicado es 5-81124-003-0.
Para el bendix de 11 dientes Toyota se indica la referencia 19BDARB010.
La referencia específica registrada es ean13 - 2000009941664.
| Aplicación | Referencias indicadas |
|---|---|
| Motor 186F | Kipor Kama 186F, 186Fa, L100, 10HP |
| Isuzu | 5-81124-003-0; 5-81124003-CAO |
| Toyota | Cargo 333836; Denso 028300-9541; Toyota 28021-21060; WAI 548247; Zen ZEN1841 |
Cómo verificar la compatibilidad
Verifica si tu vehículo es compatible con este repuesto.
Para mayor seguridad, recomendamos verificar el número de chasis de su vehículo.
La comprobación debe incluir el número de pieza del bendix, el código del motor de partida, el número de dientes, la cantidad de estrías y la longitud total.
- Retira o inspecciona el bendix instalado.
- Cuenta el número de dientes.
- Comprueba la cantidad de estrías interiores y exteriores.
- Mide la longitud del componente.
- Compara las referencias grabadas o utilizadas por el fabricante.
- Contrasta la aplicación con el modelo, el motor y el año del vehículo.
Dimensiones y tolerancias de referencia
Las dimensiones aproximadas sirven como referencia para dar una idea aproximada del tamaño y peso real del paquete.
Es importante tener en cuenta que estas dimensiones pueden variar, siendo en algunos casos mayores o menores a lo indicado, no deben por ningún motivo considerarse medidas exactas del producto.
En el bendix de 11 dientes se especifica una longitud de 102MM y 10 estrías.
Problemas relacionados con una selección incorrecta
Un bendix con un número de dientes diferente puede no engranar correctamente con el volante del motor. La diferencia también puede provocar ruidos, desgaste irregular o fallas durante el arranque.
Las estrías interiores y exteriores deben ser compatibles con el eje y con el conjunto del motor de partida. Si la unión no corresponde, el componente puede quedar flojo, no desplazarse correctamente o impedir el funcionamiento del sistema.
La longitud también debe ser adecuada, ya que determina la posición del engranaje respecto del volante y del mecanismo de accionamiento.
Como saber si falla bendix burro de arranque / corsa gol siena etc
Mantenimiento y diagnóstico
Antes de sustituir el bendix, es conveniente revisar el estado general del motor de partida y del mecanismo de engranaje. El desgaste de otras piezas puede afectar el funcionamiento incluso después de instalar un componente compatible.
Los síntomas de un problema en el bendix pueden incluir un giro del motor de partida sin arrastre del motor, ruidos de engranajes, dificultad para engranar o fallas intermitentes al encender.
La inspección debe realizarse con el sistema de arranque desmontado o con el vehículo adecuadamente asegurado. El componente sustituido debe compararse físicamente con el repuesto antes del montaje.
Garantía y observaciones del repuesto
La garantía indicada para el bendix es de 90 días.
La descripción técnica señala que se trata de un bendix de motor de partida con estrías interiores y exteriores compatibles.
Las dimensiones proporcionadas son estimaciones y pueden variar respecto del tamaño real del producto.
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El bendix de motor partida de 11 dientes Toyota se identifica por sus 10 estrías, su longitud de 102MM y sus referencias específicas.