Por qué Arturo Vidal maneja un Ferrari

Arturo Vidal maneja un Ferrari porque es una de las grandes estrellas del fútbol mundial, ha construido una carrera muy exitosa en Europa y ha podido adquirir automóviles de alta gama con los contratos multimillonarios que firmó durante su paso por Bayer Leverkusen, Juventus, Bayern Munich, Barcelona e Inter. El chileno tiene una especial debilidad por Ferrari, una marca que además quedó vinculada a uno de los episodios más polémicos de su trayectoria.

Sin embargo, su relación con los automóviles no se limita al lujo ni a la potencia. Vidal también ha mostrado un vínculo emocional con vehículos sencillos, como el Fiat Panda que compró al regresar a Italia, aunque su garaje ha incluido modelos de altas prestaciones como el Ferrari 458 Italia, el Ferrari 488 GTB Spider y un Mercedes-Benz Clase G personalizado por Brabus.

La carrera que le permitió comprar autos de lujo

Arturo Vidal es una estrella del fútbol mundial. A los 35 años, prepara su regreso a Sudamérica. El chileno lleva 15 años radicado en Europa, donde se lo vio por lo general al volante de autos de alta gama; tiene una especial debilidad por Ferrari, marca que lo vinculó con algunos de sus grandes escándalos.

El chileno es una de las tantas celebridades del fútbol que presume de sus autos en las redes sociales. Su cuenta de Instagram (kingarturo23oficial) es una vidriera en la que expone cuestiones de su vida privada, entre ellas los súper modelos que pudo comprar con los contratos multimillonarios que firmó en sus cinco clubes: Bayer Leverkusen, Juventus, Bayern Munich, Barcelona e Inter.

El Ferrari 458 Italia que Vidal llevó a Chile

En aquella ocasión, el jugador conducía una Ferrari 458 Italia. Hasta anoche, Arturo Vidal -que trajo este modelo a Chile desde Italia- disfrutó de uno de los autos deportivos más cotizados e imponentes de la industria automotriz.

Dicho coupé biplaza está valorizado en más de 250, 000 mil dólares y en el 2010 salió al mercado en remplazo del F430. Si nos centramos solo en el precio, el auto deportivo del futbolista chileno cuesta igual que un Lamborghini Huracán LP 610-4, es más barato que un McLaren MP4-12C coupé y vale casi el doble que un Jaguar F-Type R coupé.

El Ferrari 458 Italia que chocó el jugador chileno venía equipado con un motor atmosférico V8 de 4.5L, generaba una potencia de 570 CV, alcanzaba una velocidad máxima de 350 km/h y era capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 3.4 segundos.

Siguiendo con la motorización, el auto deportivo cuenta con una caja automática de doble embrague y siete velocidades. Comparándolo con su antecesor, el F430, el Ferrari 430 consume menos combustible, un promedio de 13,3 l/100 km.

“Desde el otoño del 2012, el Ferrari 458 Italia tiene una versión descapotable (458 Spider) y dos variantes más potentes como el Speciale y Speciale A, salieron al mercado en octubre del 2013 y 2014, respectivamente”.

Asimismo, los especialista internacionales que han tenido la suerte de manejarlo aseguran que este vehículo tiene una resistencia aerodinámica baja y es tiene un manejo muy estable en altas velocidades.

Según ejecutivos de la marca italiana, un Ferrari no puede ser conducido por cualquiera por eso brinda clínicas de manejo para “domar” estos autos deportivos y es que, estos vehículos han sido diseñados para alcanzar regímenes de giro de hasta 9,000 rpm, cifras que no registra ningún vehículo de serie actualmente.

El accidente durante la Copa América de 2015

El 16 de junio de 2015, la selección chilena vivía una jornada de descanso en plena disputa de la Copa América. Un día antes, el equipo había igualado 3-3 ante México. En ese empate, Arturo Vidal había sido la gran figura de la Roja, con dos goles. El tanto restante fue obra de Eduardo Vargas.

En la jornada de descanso, el volante que entonces militaba en la Juventus protagonizó un accidente automovilístico tras asistir al casino Monticello durante un permiso otorgado al plantel. El mediocampista estrelló su Ferrari mientras conducía bajo los efectos del alcohol. El vehículo quedó con pérdida total.

La Copa América de 2015 realizada en Chile no solo es recordada por ser el primer título de La Roja, sino que también por un hecho que empañó esa histórica campaña de la selección: el choque de Arturo Vidal. La noche del 16 de junio el volante estrelló su lujoso Ferrari 458, cuando volvía a la concentración del equipo de todos, tras un paso por el casino.

Para agravar la situación, el entonces jugador de la Juventus estaba conduciendo pasado de copas. En cuanto amaneció, el King tuvo que enfrentarse a la prensa y dar las disculpas correspondientes.

El accidente que tiene en problemas a Vidal -que se había convertido en el héroe de la selección chilena en la Copa América al anotar tres goles en lo que va de la competición- ocurrió en el kilómetro 25 del acceso sur a Santiago la capital del país en horas de la madrugada este martes.

Qué ocurrió antes del choque

Pero pese a que el escándalo ocurrió de noche, el día de desenfreno de Vidal comenzó mucho antes, según una cronología publicada por El Mercurio.

Una vez que el DT Jorge Sampaoli les dio la tarde libre al plantel, un grupo de jugadores, entre los que se encontraban Jean Beausejor y Jorge Valdivia, habrían asistido a un asado en la parcela de Gary Medel, ubicada en Calera de Tango.

Pasada las ocho de la tarde y acompañado de su esposa, Vidal continuó con la diversión y los tragos en el Casino Monticello. Vodkas y enérgeticas fue lo que bebió el formado en Colo Colo, según lo señalado por testigos.

El plazo para retornar a Juan Pinto Durán era hasta las 23:00 horas. A las 22:30, según lo señalado por testigos, se produjo el choque por ir a exceso de velocidad, cuando impactó a un auto blanco que se volcó sobre el pavimento.

El impacto y la intervención policial

La estrella de la selección chilena, Arturo Vidal, fue detenido por las autoridades tras protagonizar un accidente con su Ferrari cerca de Santiago durante la noche de este martes. El jugador fue trasladado de inmediato a un hospital cercano, donde se reportó que no había sufrido heridas de consideración.

“En el hecho se ven involucrados tres vehículos, entre ellos del señor Arturo Erasmo Vidal y su señora. Las causas del accidente las está manejando la Sección de Investigación de Accidentes en el Tránsito, quien dará a conocer los antecedentes al juzgado”, explicó González.

Vidal fue llevado por personal de Carabineros a un hospital de Buin para constatar lesiones (de su esposa y el conducto del auto afectado) y realizar la alcoholemia respectiva. El jugador de la Juventus iba acompañado de su representante, Fernando Felicevich.

Según varios medios locales, su esposa tiene una dislocación en su codo. Los medios también mostraron imágenes del jugador dentro de una patrulla de la policía.

Sin embargo, de acuerdo a las autoridades, el futbolista de 28 años de edad fue detenido por la fuerza de Carabineros después de confirmar que manejaba su carro por encima de los niveles permitidos de alcohol en la sangre.

“Vidal se encontraba bajo la influencia del alcohol por eso fue conducido a la comisaría número 15 de Buin”, dijo a los medios el coronel Ricardo González.

Arturo Vidal ha hecho su primera aparición pública tras el accidente sufrido en Chile con su Ferrari y a través de un videomensaje en Youtube ha querido tranquilizar así a todos sus seguidores. El centrocampista chileno salió ileso de del incidente con su coche y aseguró "estar bien" tanto él como su familia tras lo ocurrido.

Arturo Vidal, que regresaba a la concentración de la selección chilena, dijo no tener la culpa en el accidente pese a que la polícia dictaminó que el jugador había pasado los límites legales en un control de alcoholemia dando positivo.

El general de Carabineros explicó que el accidente se registró alrededor de las 22.00 horas cerca de Santiago e involucró a un segundo automóvil, cuyo conductor no sufrió heridas.

Las consecuencias legales

Noticias relacionadas El jugador pasó la noche en comisaría para ser trasladado posteriormente al juzgado para realizar el control de detención y que el fiscal a cargo del caso establezca las medidas preventivas.

De acuerdo al diario La Tercera, el jugador fue trasladado en la mañana de este miércoles al control de detención en el juzgado de Garantía de San Bernardo, donde será reportado por conducir bajo la influencia del alcohol.

En Chile existe un programa de tolerancia cero para conducir bajo la influencia del alcohol y las sanciones están contempladas en la normatividad conocida como la Ley Emilia. De acuerdo a esta ley, si se hallase que Vidal conducía con níveles superiores a 0,8 gramos de alcohol por cada litro de sangre, podría recibir una condena de tres años de cárcel.

Tras el accidente, Vidal fue formalizado por conducción en estado de ebriedad con resultado de daños. En aquella ocasión, el jugador conducía una Ferrari 458 Italia. Iba acompañado de su esposa y en estado de ebriedad, tanto que fue demorado durante unas horas por las autoridades policiales y le revocaron la licencia de conducir durante cuatro meses.

Según trascendió, la reparación tuvo un costo cercano a los 100 mil dólares, que Vidal tuvo que poner de su bolsillo porque, como estaba borracho, el seguro no le cubrió los daños.

La polémica dentro de la selección chilena

El accidente del volante Arturo Vidal remeció el ambiente de la Copa América. El incidente protagonizado por el jugador de la Juventus, tras conducir su lujoso auto en estado de ebriedad, dividió a los hinchas de la "Roja" y al plantel en el complejo Juan Pinto Durán.

A esa hora, Sampaoli ya estaba al tanto de la noticia en Macul. El casildense se sentía desilusionado, al considerar que Vidal le había fallado a su confianza.

Luego vino el video del volante, en el que aseguraba no tener culpa del accidente, lo que cayó mal al interior de Pinto Durán.

Los ánimos estaban caldeados en el búnker de la selección chilena. Sergio Jadue llamó a Sampaoli para recriminarle el permiso que otorgó, a lo que el casildense se habría defendido argumentando que "no es guardián de nadie, que no estaba en sus planes marginarlo y que si estaba obligado a hacerlo, lo haría, pero renunciado una vez culminada la Copa América".

Sampaoli se encontró con Gonzalo Jara, Beausejour y Valdivia, quienes le dijeron: "Si sacái a Vidal, sacamos los remos (dejamos de esforzarnos)", cuadrándose con Vidal.

Claudio Bravo, Gary Medel y Alexis Sánchez estaban enfadados. "Cómo es tan. de exponerse así", reclamó el defensa, quien recordó que esto ya había ocurrido en Brasil. "Ya pasó en Brasil y los hue. no entienden", exclamó.

A la mañana siguiente, Jadue, Sampaoli, Jorge Desio y Felipe Correa se reunieron en Quilín. La decisión estaba en las manos de Sampaoli. Dependía de él marginar o no al mediocampista.

Pasado el mediodía, Sampaoli asegura que no lo dejará al margen. Vidal retornaba a Pinto Durán tras abandonar la fiscalía y en el complejo deportivo Alexis Sánchez, quien en la noche se había mostrado muy ofuscado con la situación, fue el primero en brindarle el apoyo.

"No te preocupís. Lo más importante es que no le pasó nada a nadie. Cuenta con todo mi apoyo", le manifestó el delantero de Arsenal.

Luego vinieron las defensas públicas del propio jugador del cuadro inglés, Gary Medel y Mauricio Pinilla a través de la red social Twitter. Así finalizaba una negra jornada para Vidal, quien se veía muy avergonzado. Ya no había vuelta atrás.

Por qué siguió jugando después del accidente

Sorprendentemente, el DT Jorge Sampaoli blindó al mediocampista y no lo apartó del grupo, y pudo seguir jugando hasta el final del torneo.

Pese a la controversia, continuó integrando el plantel y fue titular durante el resto del certamen continental, incluido la final ante Argentina, que terminó con triunfo chileno en la definición por penales y el primer título de la Roja en su historia.

Las gestiones de la federación chilena ante las autoridades policiales e, incluso, la apelación al Gobierno (entonces presidido por Michelle Bachelet) permitieron que se le perdonara y se reintegrara a la disciplina de La Roja, que en ese torneo levantó su primer título continental.

Según relató el periodista Christian González en un amplio reportaje del diario La Tercera, el controvertido Jadue, después principal implicado en el caso de corrupción mundial llamado 'FIFAgate', llamó incluso al Palacio de La Moneda (sede del Gobierno chileno) para solicitar el perdón a Vidal.

Una maniobra para tratar de limpiar la imagen del futbolista, al que el entonces seleccionador, el argentino Jorge Sampaoli, quería expulsar, y que Jadue urdió con el representante del jugador, Fernando Felicevich, que incluyó una recordada rueda de prensa en la que se le pidió que se excusara con lágrimas.

El “Rey” también repasó el gesto de Jorge Sampaoli, quien pese al escándalo lo mantuvo en la titularidad del partido ante Bolivia.

“Lo lindo que me pasó fue haber entrado de titular, porque ahí me demostraron que confiaban en mí, porque yo confié en ellos un año antes, cuando arriesgué mi carrera en el Mundial”, afirmó.

Cómo recuerda Vidal el Ferrari y el accidente

A más de una década del hecho, el actual jugador de Colo Colo abordó nuevamente el episodio y su impacto personal y colectivo.

“Siempre lo he dicho, no me arrepiento. Por algo pasan las cosas. Claramente es algo muy feo que pasó, pero me ayudó a crecer y ayudó al equipo a unirse”, señaló en el podcast Enfocados, donde fue entrevistado por los exjugadores Jefferson Farfán y Roberto Guizasola.

El futbolista sostuvo que el incidente tuvo consecuencias positivas en la interna del plantel que dirigía Jorge Sampaoli.

“Creo que esa unión le ayudó al equipo a ser campeón. De verdad, fue muy malo, pero a la vez muy bueno para la unión del grupo y, a la vez, para mí como persona”, afirmó.

Vidal también apuntó al efecto que tuvo en su carrera internacional. En ese periodo militaba en la Juventus y semanas más tarde concretaría su traspaso al Bayern Munich.

“Me ayudó a enfrentar lo que venía. Lo que venía era duro, acá en la Selección, en Europa en mi equipo, que es complicado, eso me ayudó mucho”, expresó.

Antes de pasar a otro tema, Vidal respondió a una gran duda: ¿qué pasó con el Ferrari 458 para ver si lo podía reparar?

“No sé, quedó botado. Fue pérdida total. Nunca más pregunté por ese auto”, cerró entre risas Vidal.

“De pasar de una situación en la que me podría haber pasado cualquier cosa a mí o a Marité (Matus) en ese momento, estar jugando dos días después no es fácil”, comenzó diciendo.

Y agregó: “La gente me mostró el cariño. A muchos no les gustó, pero mucha gente me apoyó. Ese fue el momento en el que creció el hambre y la confianza de que esa copa se tenía que quedar acá”.

Vidal reconoció que el accidente marcó un antes y un después en su carrera: “Fue uno de los momentos más difíciles de mi carrera. Que me hubiese pasado algo peor, que me hubieran sacado de ahí, de mi equipo, y se me acababa la carrera”.

Añadió que “dos días después tenía el cariño de la gente en el estadio y fue maravilloso”.

Finalmente, cerró con un mensaje de gratitud: “Me cambió mucho mi forma de pensar y de vivir. Por eso siempre he sido agradecido de la selección y siempre voy a estar por todos esos detalles”.

El Ferrari 488 GTB Spider y otros autos de Vidal

No conforme con ello, el Rey Arturo reincidió con una Ferrari. En Europa tiene una 488 GTB Spider, justamente el modelo lanzado en 2015 como reemplazo de la 458.

Este descapotable está dotado de un motor 3.9 litros, V8 twin turbo y 661 caballos, con el que acelera de 0 a 100 km/h en 3 segundos. Su precio de mercado ronda los 275 mil dólares.

En octubre del año pasado fue grabado mientras estaba en evidente estado de ebriedad haciendo piruetas sobre el auto, y nuevamente era acompañado por su esposa. Al menos, en esa ocasión, no estaba al volante.

El video que se viralizó con Vidal borracho fue poco antes de que se viajara a Chile para afrontar una fecha de las Eliminatorias para el Mundial de Qatar, del que finalmente la Roja quedó eliminado, tal como ya había ocurrido en Rusia 2018.

Volvo XC90 y Mercedes-Benz Clase G

Pero Arturo Vidal tiene más. Para moverse en familia, cuenta con un SUV Volvo XC90. Pero no es el único modelo de gran porte que conduce.

El más impactante es un Mercedes-Benz Clase G personalizado por Brabus, un customizador que eleva la calidad y las prestaciones de estos vehículos.

Basado en la línea AMG de Mercedes, el Brabus de Vidal tiene un motor V8 biturbo de 4.0 litros y más de 800 caballos. Tiene un valor cercano al medio millón de dólares.

Es muy similar al que recibió Cristiano Ronaldo como regalo de cumpleaños en 2020.

El Fiat Panda: el auto que eligió por cariño

Sin embargo, sorprendió con la última incorporación de su garaje, un Fiat sencillo que conduce para ir al entrenamiento del Inter de Italia.

Pero lo más llamativo del garaje de Vidal lejos está del lujo y la alta potencia. Es un diminuto Fiat Panda de color verde que compró cuando volvió a Italia para sumarse al Inter.

De hecho, es el auto con el que fue a los entrenamientos en su última etapa en el club de Milán.

Se trata de la pasada generación del Fiat Panda, caracterizada por sus formas cuadradas y, en el caso del modelo de Vidal, es de color verde agua.

Cuando lo recibió, el chileno hizo una publicación emotiva en sus redes sociales, ya que le dio una cálida bienvenida al auto de apenas 10.000 euros.

"Por fin llego el regalón, los sueños se cumplen!!! Años esperando hasta que lo conseguí…", expresó muy feliz el chileno.

Y le contó a un coleccionista argentino, Damián Olivera, el origen del fanatismo por el Fiat.

"Cuando jugaba en la Juventus, era un auto que siempre lo veía y me llamaba mucho la atención. Siempre que se me cruzaba pasaba algo bueno, muchas cosas. De ahí que le agarré mucho cariño al Pandita. Le prometí a mi hijo Alonso que si volvía a Italia, me lo iba a comprar. Estuve cuatro años en la Juventus y siempre que lo veía decía que me lo iba a comprar y no lo hice. Entonces cuando llegué al Inter fue lo primero que hice, le tengo mucho cariño", expresó.

Además, comentó que aprendió el significado de tener un Panda en suelo italiano.

"Cuando lo mostré supe que tenía muchas historias el Pandita, me explicaron de dónde vienen, que es el primer auto que les regalan a los jóvenes acá en Italia. Es un gusto haberlo comprado, ahora a todo el mundo le encanta, me ven y me preguntan por el Pandita", dijo.

La elección de un Ferrari se entiende, por tanto, por la combinación entre el éxito deportivo, los ingresos obtenidos durante su carrera europea y su afición por los vehículos de altas prestaciones. El Ferrari 458 Italia representaba ese gusto por el rendimiento, la exclusividad y el diseño italiano, aunque el accidente de 2015 convirtió al modelo en uno de los símbolos más recordados de la carrera del futbolista.

Al mismo tiempo, el Fiat Panda muestra que el interés de Vidal por los autos no depende únicamente del precio o de la potencia. En ese caso, el vehículo estaba relacionado con sus recuerdos de la Juventus, con una promesa a su hijo y con el significado cultural que descubrió en Italia.

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