Conectar correctamente el borne negativo de la batería de un Volkswagen Gol es una tarea que puede hacerse sin acudir a un taller, siempre que se respeten el orden de conexión, la polaridad y las medidas básicas de seguridad.
La batería debe manipularse con cuidado, porque una conexión incorrecta puede provocar chispas, humo, daños en fusibles, alternador, módulos electrónicos, sistema de audio y otros componentes eléctricos del vehículo.
Identificación del borne negativo
El borne negativo se identifica en la propia batería con un signo (-) o con el cable de color negro.
El borne positivo se identifica con el signo (+) o con el color rojo.
| Borne | Identificación habitual | Orden al conectar |
|---|---|---|
| Positivo | Signo (+) o cable rojo | Primero |
| Negativo | Signo (-) o cable negro | Después |
Herramientas y preparación
Para realizar el trabajo se necesitan herramientas básicas.
- La llave correspondiente.
- Una batería correctamente especificada para el vehículo.
- Un paño limpio para retirar suciedad o sulfatación.
Antes de comenzar, apague el motor y todos los accesorios eléctricos, como luces, radio, ventilador y climatizador.
La batería debe estar colocada en su bandeja y la abrazadera que mantiene la batería fija en su lugar debe estar asegurada.
Antes de colocar la batería nueva en su lugar, asegúrese que los terminales y cables estén libres de óxido.
También conviene revisar que los cables no estén flojos, dañados, quemados o excesivamente calientes.
Cómo desconectar la batería
Si se va a retirar la batería o desconectar los cables, la secuencia debe comenzar por el borne negativo.
- Localice la batería dentro del habitáculo del motor.
- Identifique el borne negativo mediante el signo (-) o el cable negro.
- Afloje la abrazadera del borne negativo.
- Retire el cable negativo y manténgalo separado del borne.
- Después retire el borne positivo, identificado con el signo (+) o con el color rojo.
Para retirarlo, tendremos que aflojar la abrazadera del borne, que normalmente (pero no siempre) se sujeta con un tornillo de 10.
Al retirar la batería vieja, recuerde desconectar primero los cables del terminal negativo, que generalmente son negros y tienen un signo menos (-).
Luego desconecte los cables del terminal positivo, que generalmente son rojos y tienen un signo más (+) .
La desconexión se realiza primero por el negativo para reducir el riesgo de producir un cortocircuito accidental si la herramienta toca la carrocería mientras se trabaja sobre el borne positivo.
Cómo conectar el negativo de la batería
La conexión debe realizarse en orden inverso al de la desconexión.
- Coloque la batería en la bandeja, con los terminales en la posición correcta.
- Fije la batería en su lugar mediante la abrazadera.
- Conecte primero el cable del borne positivo (+).
- Apriete correctamente su abrazadera.
- Conecte después el cable del borne negativo (-).
- Apriete correctamente la abrazadera del borne negativo.
Ahora conecte la nueva batería en el orden inverso, conectando el terminal positivo primero y luego el negativo.
Para volver a conectar la batería del vehículo solo tendremos que seguir los mismos pasos que hemos seguido para quitarla, pero en orden inverso.
Es decir, tendremos que conectar en primer lugar el borne positivo (+) de color rojo y apretar su correspondiente tornillo.
Una vez lo tengamos listo, procederemos a conectar el cable de color negro o (-) y por último apretaremos la abrazadera a su borne.
El último paso consiste en volver a conectar el borne negativo.
Comprobación después de conectar el borne negativo
Una vez conectado el borne negativo, compruebe que ambas abrazaderas estén firmes y que no puedan moverse manualmente.
Verifique que ningún cable quede tensionado, atrapado o en contacto con partes móviles o calientes del motor.
Después accione el contacto y observe si se encienden las luces del tablero con normalidad.
Compruebe también el funcionamiento de las luces, la radio, los eleva-vidrios y los demás accesorios eléctricos.
Si el vehículo no arranca, no insista repetidamente hasta identificar la causa.
Qué hacer si el cable positivo se calienta
El calentamiento del cable positivo puede indicar una mala conducción de corriente o una conexión deficiente.
Las luces o accesorios pueden funcionar porque consumen poca corriente, pero el motor de arranque necesita una intensidad mucho mayor.
Resulta que el cable positivo de la batería se calienta, cuando apago el carro cuesta prenderlo nuevamente prenden las luces del talero pero cuando paso la llave no da arranque.
Se calienta los cables cuando falta conducción de intensidad, las luces o accesorios te van a prender porque no consume mucho, pero el arranque si.
Revise el estado del cable, sus terminales y la conexión con la batería, la carrocería y el motor.
Si el cable está deteriorado, debe sustituirse por uno adecuado; una recomendación indicada para este caso es cambiarlo por uno nuevo de mínimo 10 mm de diámetro.
Un borne flojo, sucio o sulfatado puede aumentar la resistencia eléctrica y provocar calentamiento, caída de tensión y dificultad para accionar el motor de arranque.
Tres cables conectados al borne positivo
Algunos Volkswagen Gol tienen varios cables conectados al borne positivo de la batería.
Quisiera saber a que corresponden los tre cables que van al borne positivo en la bateria del gol 16mi.
Los tres cables pueden alimentar circuitos diferentes del vehículo, por lo que no se debe eliminar, intercambiar ni dejar suelto ninguno sin identificar previamente su función.
Si uno tiene la laminita rota por lo tanto no le pasa corriente pero no e encontrado falla en el carro y no quisiera que me falle.
Una conexión que parece funcionar puede ocultar una falla que se manifieste posteriormente, especialmente cuando aumente el consumo eléctrico o se accione el motor de arranque.
Antes de manipular varios cables en el borne positivo, conviene fotografiar su disposición, desconectar primero el borne negativo y revisar cada terminal.
Precauciones para evitar daños eléctricos
Nunca conecte la batería con los polos invertidos.
Una conexión incorrecta puede causar humo, chispas y daños en componentes eléctricos.
Conecte mal la batería y sale humo del alternador.
Buenas tardes necesito ayuda conecte mal la bateria del auto, cuando vi q no hacia contacto la puse correctamente y le di contacto y empezó a salir humo del alternador.
También se han descrito casos en los que conectar los polos al revés quema varios fusibles y provoca fallas en el aire acondicionado, el arranque, la radio, el tablero o el sistema de encendido.
Me quedé sin baterias y cuando fu[i] a cargar conecte al reves los polos y se me quemaron varios fusibles.
Le pusieron la batería al revés a mi volkswagen gol y ahora solo tiene contacto no da arranque revise todos los fusibles y esta todo en orden.
Si al conectar la batería aparecen humo, olor a quemado, chispas intensas o fallas simultáneas, desconecte inmediatamente el borne negativo y no vuelva a conectar la batería hasta revisar el sistema eléctrico.
¿Cómo pasar corriente de un coche a otro?
Problemas que pueden aparecer después de desconectar la batería
Desconectar la batería puede provocar que algunos sistemas pierdan alimentación, memoria o configuración.
La radio solicita un código
Después de desconectar la batería, la radio puede solicitar un código de seguridad.
Desconecte la bateria por un tiempo porque no lo iva a usar, conecto la bateria, la radio me pide codigo.
Si se introduce un código incorrecto varias veces, la unidad puede mostrar el mensaje SAFE y bloquear temporalmente los intentos.
El código debe introducirse siguiendo exactamente las instrucciones del manual correspondiente.
El tablero o el odómetro no funcionan correctamente
Una desconexión o una conexión incorrecta puede coincidir con fallas en el tablero digital, el cuentakilómetros o el velocímetro.
Una ves sesconecte la bateria para hacer una reparaciones en el motor y sistema electrico y luego de terminar las mismas conecte la bateria y el monitor de odometro y km reales de la misma delao de encender.
También se ha descrito una alteración del cuentakilómetros después de recibir corriente de otra batería.
Mi cuentakilometros se altero se fue como a 100000 km, esto paso en una ocasión en que me quede sin baterias y un buen samaritano se ofrecio a pasrme corriente con su bateria y al conectar las baterias se me altero el cuentakilometros.
En otro caso, la batería descargada fue seguida de una indicación incorrecta del velocímetro.
Mi bateria se descargo y al querer encerder la aguja de velocimetrosubia y bajaba, posteriormente se le conecto una bateria, el carro arranco pero el velocimetro se descalibro.
El motor no arranca
Si después de conectar la batería el motor gira pero no arranca, pueden existir fallas en el sistema de encendido, alimentación, sensores o señales de control.
Desconecte la batería de mi gol trend 2009 y volví a conectar nuevamente y ahora no arranca.
En algunos casos se ha comprobado que no llega corriente a la bobina, aunque la computadora funcione correctamente.
No le llegue corriente a la bobina se le cambió el sensor ckp le chequearon toda la parte eléctrica.
Si el motor no gira, revise primero la firmeza de los bornes, el cable negativo, las conexiones de masa, el cable positivo y el estado de la batería.
Se corta la corriente o se apaga el vehículo
Una mala conexión del borne negativo o una masa deficiente puede producir cortes repentinos de corriente.
Mi gol country 2004 trendline con gas, vengo andando se apaga el instrumental del tablero y se apaga todo.
En este tipo de falla, además de revisar los fusibles, debe comprobarse la conexión de masa de la carrocería y del motor.
Las luces del tablero e instrumental no se mueve y la bomba de nafta no hace ruido ni el tablerito del gas tampoco prende.
Revisión de bornes, cables y masas
Los terminales deben estar limpios, firmes y libres de corrosión.
Antes de colocar la batería nueva en su lugar, asegúrese que los terminales y cables estén libres de óxido.
La suciedad o sulfatación puede impedir el paso correcto de la corriente, aunque algunos accesorios continúen funcionando.
Compruebe especialmente:
- La abrazadera del borne negativo.
- El cable negro que conecta la batería con la carrocería.
- La conexión de masa entre la carrocería y el motor.
- El cable positivo y sus derivaciones.
- Los fusibles y relés principales.
- El estado de la batería y su capacidad de carga.
- El alternador y sus conexiones.
Si la batería se descarga rápidamente, no debe suponerse automáticamente que el problema está en la batería.
Cambie el alternador, correas, poleas, todo y la bateria sigue descargandose como loca.
Una luz encendida permanentemente, un cable con fuga a masa, un fusible defectuoso o un problema en el sistema de carga también pueden descargarla.
Errores frecuentes al conectar la batería
- Conectar primero el borne negativo y después el positivo.
- Invertir la polaridad.
- Dejar floja la abrazadera del borne negativo.
- Conectar cables del borne positivo en una posición diferente a la original.
- Manipular la batería con accesorios eléctricos encendidos.
- Ignorar un cable caliente, quemado o con la laminita rota.
- Intentar arrancar repetidamente después de una conexión incorrecta.
- Continuar usando el vehículo después de observar humo o olor a quemado.
Orden correcto para recordar
Al desconectar los cables de la batería vieja, desconecte primero el negativo y luego el positivo.
Al instalar o conectar la batería, conecte primero el positivo y luego el negativo.
La secuencia puede resumirse de la siguiente manera:
| Operación | Primer paso | Segundo paso |
|---|---|---|
| Desconectar | Negativo (-) | Positivo (+) |
| Conectar | Positivo (+) | Negativo (-) |
Si los bornes están correctamente instalados, las abrazaderas están firmes y no hay signos de calentamiento, puede accionar el contacto y comprobar el funcionamiento del Volkswagen Gol.