El riego de liga consta de una aplicación delgada y uniforme de material asfáltico sobre una superficie existente de asfalto o de concreto hidráulico, con la finalidad de asegurar la adherencia entre la capa de rodadura existente y la de cobertura. En este tipo de aplicación, la emulsión asfáltica CSS-1 o CSS-1H puede utilizarse como ligante para favorecer la unión entre capas antes de colocar una nueva mezcla asfáltica.
La emulsión catiónica de rotura lenta CSS-1H tiene muy buena habilidad para mezclar con un agregado, es decir el asfalto demora un buen tiempo en sufrir coalescencia. Esta emulsión esta dentro de la clasificación de las LENTAS. permitiendo alcanzar una buena trabajabilidad.
Qué es el riego de liga CSS
Las emulsiones asfálticas son ligantes que están compuestos principalmente por cemento asfáltico y agua, lo que les permite ser manipuladas y trabajadas a bajas temperaturas. La emulsión asfáltica CSS-1 presenta una alta capacidad de adherencia sobre hormigón, asfalto y áridos, siendo especialmente adecuada para trabajos de mantenimiento vial y aplicaciones con mezclas en frío.
La emulsión catiónica de rotura lenta CSS-1H está diseñada para reaccionar lentamente con el agregado y revertir del estado de emulsión al de asfalto. Su comportamiento permite disponer de un tiempo de trabajabilidad adecuado durante la aplicación, siempre que la selección del producto y las condiciones de uso sean compatibles con el proyecto.
Finalidad y principio de funcionamiento
La finalidad del riego de liga es asegurar la adherencia entre la capa de rodadura existente y la de cobertura. El material asfáltico se distribuye sobre la superficie preparada y, después del proceso de rotura de la emulsión, contribuye a formar una interfaz adherente entre ambas capas.
La aplicación debe ser delgada y uniforme sobre una superficie existente de asfalto o de concreto hidráulico. Una distribución homogénea permite que el ligante cubra la zona de contacto sin generar concentraciones localizadas de material.
Emulsión CSS-1 y CSS-1H
La Emulsión Asfáltica CSS-1 es una emulsión asfáltica catiónica de quiebre lento formulada con asfalto en dispersión acuosa, emulsificantes y aditivos de alto desempeño. Es una solución diseñada para obras viales, pavimentación, mantenimiento de caminos y reparación de superficies asfálticas, ofreciendo excelente adherencia, resistencia y durabilidad.
Su presentación líquida y color café oscuro facilitan su aplicación en distintos tipos de superficies y áridos. La emulsión asfáltica CSS-1 presenta una alta capacidad de adherencia sobre hormigón, asfalto y áridos porosos.
Características principales
- Emulsión asfáltica CSS-1.
- Excelente adherencia sobre hormigón, asfalto y áridos porosos.
- Adecuada para mantenimiento y conservación de caminos.
- Ideal para obras viales urbanas y rurales.
- Buen desempeño en condiciones de humedad y bajas temperaturas.
- Permite realizar aplicaciones y reparaciones con mezclas en frío.
- Producto de aplicación eficiente para distintos trabajos de pavimentación.
- Fabricada para cumplir con la especificación 8.301.5.A del Manual de Carreteras de Chile, equivalente a LNV 31.
Características técnicas de la CSS-1
| Característica | Descripción |
|---|---|
| Tipo | Quiebre lento |
| Presentación | Tambor de 200 kg |
| Color | Café oscuro |
| Normativa | Especificación 8.301.5.A del Manual de Carreteras - equivalente a LNV 31 |
Usos del riego de liga CSS
El riego de liga se utiliza previo a la colocación de mezclas asfálticas en caliente. También puede formar parte de trabajos de conservación, mantenimiento y reparación de pavimentos.
- Riego de liga previo a la colocación de mezclas asfálticas en caliente.
- Riego de neblina (fog seal) para la conservación y protección de superficies asfálticas envejecidas.
- Elaboración de slurry seal o lechadas asfálticas.
- Preparación de mezclas asfálticas en frío con áridos para bacheos y reparaciones.
- Relleno y tratamiento de juntas y grietas mediante arena-emulsión.
- Trabajos de conservación, mantenimiento y reparación de pavimentos.
Estas emulsiones están diseñadas para reaccionar lentamente con el agregado y revertir del estado de emulsión al de asfalto. USOS: Slurry Seal, mezclas densas, estabilizaciones, riegos de liga, etc. (previa recomendación del proveedor).
Emulsión Asfáltica Rotura Lenta Css-1- Css.1hp Ventas .wmv
Clasificación de las emulsiones asfálticas
Las emulsiones asfálticas se clasifican principalmente según su tiempo de quiebre (rápido, lento o controlado). Las emulsiones modificadas con polímeros (elastoméricas) tienen pospuesta una letra “E” en su código.
Emulsiones de quiebre lento
Las emulsiones de quiebre lento son recomendadas para riegos de liga, lechadas asfálticas y riegos de neblina (fog seal). Su rotura más pausada favorece la trabajabilidad y permite que el material reaccione de manera gradual con los agregados.
Emulsiones de quiebre controlado
Las emulsiones de quiebre controlado son recomendados para lechadas asfálticas que requieren rápida apertura al tránsito o que utilizan un agregado pétreo químicamente complejo.
Emulsiones de quiebre rápido
Las emulsiones de quiebre rápido son ligantes asfálticos para aplicaciones en frío: riegos de imprimación y de liga, control de polvo, lechadas asfálticas, tratamientos superficiales y desarrollos especiales.
Emulsiones imprimantes
Además, se ofrece una emulsión especial para imprimación de bases granulares.
Superficies y condiciones de aplicación
La emulsión asfáltica CSS-1 presenta una alta capacidad de adherencia sobre hormigón, asfalto y áridos. Puede utilizarse en obras viales urbanas y rurales, así como en trabajos de mantenimiento y conservación de caminos.
El producto ofrece buen desempeño en condiciones de humedad y bajas temperaturas. Las emulsiones asfálticas permiten ser manipuladas y trabajadas a bajas temperaturas, porque están compuestas principalmente por cemento asfáltico y agua.
La selección de la emulsión debe considerar el tipo de superficie, el material que se colocará posteriormente, las condiciones de humedad y temperatura, y el comportamiento requerido durante la aplicación.
Ventajas de las emulsiones asfálticas
- Ahorro de materiales (aplicaciones y mezclas en frío de bajo espesor).
- Ahorro energético (los agregados pétreos se trabajan en frío, no se requiere de planta de asfalto).
- Rapidez del proceso constructivo.
- Menor tiempo de intervención de la vía trabajada.
- Menor requerimiento de recursos humanos y de maquinaria.
- Seguridad de manipulación (se trabajan a bajas temperaturas y no emiten gases tóxicos).
- Productos más amigables con el medio ambiente.
Dentro de la gama de emulsiones asfálticas se encuentran las emulsiones modificadas con polímeros (elastoméricas), las que gracias a su desempeño superior permiten alargar considerablemente la vida útil de los pavimentos donde se utilizan.
Procedimiento general del riego de liga
Preparación de la superficie
Antes de aplicar el material asfáltico, la superficie existente debe encontrarse preparada para recibir el riego. La operación debe considerar la limpieza de la zona y la eliminación de materiales sueltos que puedan impedir el contacto entre el ligante y el pavimento.
La barredora remolcada con motor auxiliar forma parte de los equipos considerados para la ejecución de esta actividad. El camión agua aljibe también puede intervenir en las labores auxiliares de limpieza y acondicionamiento de la superficie.
Distribución del ligante
El riego de liga consta de una aplicación delgada y uniforme de material asfáltico. La distribución puede ejecutarse con un camión cisterna bituminoso equipado con lanza, de acuerdo con el sistema de aplicación previsto para la obra.
La uniformidad del riego es fundamental para asegurar una cobertura continua y una adherencia adecuada entre la superficie existente y la capa de cobertura. La cantidad de emulsión debe definirse según las características de la superficie y las condiciones específicas de la obra.
Rotura y colocación de la capa superior
La emulsión catiónica de rotura lenta CSS-1H permite alcanzar una buena trabajabilidad. Estas emulsiones están diseñadas para reaccionar lentamente con el agregado y revertir del estado de emulsión al de asfalto.
Una vez que el material ha desarrollado las condiciones requeridas para la colocación de la capa superior, se procede con la cobertura prevista en el proyecto. El comportamiento de la emulsión debe verificarse antes de permitir la continuidad de las operaciones.
Equipos y recursos considerados
La actividad de riego de liga contempla equipos para el transporte de agua, la limpieza de la superficie, el manejo de materiales y la aplicación del ligante. La composición de recursos puede variar según el procedimiento constructivo y las condiciones de la obra.
| Componente | Unidad | Cantidad unitaria | Precio unitario | Precio total |
|---|---|---|---|---|
| EMULSION ASFALTICA ECI-2 | KG | 1,00000 | 88 | 88 |
| CAMION AGUA ALJIBE | HORA | 0,00300 | 22.566 | 68 |
| DUMPER 2000 KG C/OPERADOR | DIA | 0,00100 | 44.562 | 45 |
| BARREDORA REMOLCADA CON MOTOR AUXILIAR | DIA | 0,00300 | 65.850 | 198 |
| Camión cist.bitum.c/lanza 10.000 lt. | KG | 0,00100 | 44 | 0 |
| JORNALERO | C/U | 0,06220 | 11.667 | 35 |
| LEYES SOCIALES (O.C.) | C/U | 0,20000 | 0 | 11 |
La actividad está clasificada dentro de la familia Q. URBANIZACION / QA. PAVIMENTACION y su unidad corresponde al metro cuadrado. El precio total indicado para la actividad es 445 CLP.
Presentaciones y normativa
La emulsión CSS-1 se presenta en tambor de 200 kg, una alternativa para obras y proyectos que requieren mayor volumen. También se comercializa emulsión asfáltica lenta en cilindro de 55 Glns., en balde de 05 Glns. y en envase de 01 Gln.
El producto cumple con la especificación 8.301.5.A del Manual de Carreteras, equivalente a LNV 31 de la Dirección Nacional de Vialidad, de acuerdo con la normativa aplicable en Chile.
Para proyectos que requieren abastecimiento a granel, los asfaltos CSS-1H pueden utilizarse en faenas de lechadas asfálticas (Slurry), riego de liga y riegos de neblina (Fog Seal) para la conservación de la red vial.
Aplicaciones complementarias
Las emulsiones asfálticas también se emplean en soluciones con pavimentación en frío a base de emulsiones asfálticas. Entre las aplicaciones complementarias se encuentran el rejuvenecimiento de pavimentos abiertos, el sello de grietas y fisuras con ruteadora, la imprimación y el riego de liga.
- Tratamientos superficiales, simple y doble.
- Lechada asfáltica o slurry seal.
- Micro-pavimentos con emulsiones modificadas.
- Estabilización de bases granulares con emulsión asfáltica.
- Aplicación de material de fresado con emulsión asfáltica.
La elección entre una emulsión de quiebre lento, una de quiebre controlado, una de quiebre rápido o una emulsión imprimante depende del uso previsto y de la respuesta requerida frente al agregado y a la superficie de aplicación.