Las colas de escape son la parte final del sistema de escape de los automóviles, es decir, la parte que a simple vista se distingue del sistema de escape.
Por su ubicación y diseño, le brindan un toque estético extra a los automóviles y pueden tener un alto impacto en la estética de los automóviles, de acuerdo a las preferencias de cada uno de sus propietarios.
Sin embargo, la cola de escape no solo impacta en la estética visual del automóvil. Cuando incorpora o se combina con un resonador, es importante distinguir claramente la función de cada elemento del sistema de escape.
Qué es una cola de escape
Como el nombre lo indica, las colas de escape son la parte final del sistema de escape de los automóviles.
La parte que a simple vista se distingue del sistema de escape suele ser precisamente la cola de escape, por lo que este componente tiene una influencia directa en la apariencia exterior del vehículo.
Las colas de escape le brindan un toque estético extra a los automóviles y permiten personalizar su aspecto de acuerdo a las preferencias de cada uno de sus propietarios.
Esta personalización puede contribuir a diferenciar vehículos que comparten su marca, color y modelo.
Cómo funciona el sistema de escape
Cuando pones en marcha el motor de combustión de tu coche, se producen una serie de explosiones dentro del cilindro provocadas tras la compresión de la gasolina y el aire.
Como consecuencia, se generan unos gases que deben evacuarse por el sistema de escape.
Dentro de ese sistema de escape hay varios elementos que van restando el volumen de decibelios generado por el propulsor, entre los que están el resonador del coche o el silenciador.
Estos componentes intervienen en el recorrido de los gases antes de que lleguen a la salida del tubo de escape, aunque sus funciones no son exactamente iguales.
Qué es un resonador de escape
El resonador es un tubo cilíndrico de acero hueco que se suele colocar junto al silenciador, por tanto, son elementos distintos y no hay que confundirlos.
El resonador del coche es otro elemento que se encarga de minimizar el sonido de los gases que previamente se han filtrado a través del silenciador.
Además, tiene otra función: cambiar el tono del volumen de los gases que viajan hasta la salida del tubo de escape.
Por esta razón, una cola de escape con resonador debe entenderse como parte de un conjunto en el que participan diferentes componentes del sistema de escape, y no como un sustituto automático del silenciador.
Diferencia entre resonador y silenciador
Aunque un resonador de escape y un silenciador son elementos parecidos, tienen pequeñas diferencias que hacen que su función sea única.
Ahora bien, ¿cuál es la diferencia entre el resonador de escape o el silenciador?
Entre un resonador del coche o un silenciador, seguramente habrás escuchado la mención del segundo elemento.
Función del silenciador
La función del silenciador es reducir el volumen de todas las frecuencias que generan los gases, tanto los sonidos de baja frecuencia, como los de media y alta.
Para conseguir esa reducción de volumen, en su interior hay una serie de tubos perforados y cámaras que consiguen que los gases tengan una presión y una velocidad menor.
Esa reducción de presión, a medida que los gases avanzan por el silenciador, provoca una bajada del volumen, de ahí su nombre.
Función del resonador
La diferencia principal entre el resonador del tubo de escape y el silenciador es que, mientras que el segundo reduce todas las frecuencias, el primero sólo se centra en anular un rango concreto de frecuencias.
Es un proceso parecido al de la cancelación de ruido en unos auriculares.
Ese rango suele ser el de las frecuencias medias, entre 2.000 rpm y 3.000 rpm, ya que son las que más se van a generar cuando circulas con un coche.
Por tanto, el resonador no cumple exactamente la misma función que el silenciador: se concentra en determinadas frecuencias y también modifica el tono del sonido que llega a la salida del escape.
| Elemento | Función principal | Actuación sobre el sonido |
|---|---|---|
| Silenciador | Reducir el volumen de todas las frecuencias | Actúa sobre los sonidos de baja frecuencia, media y alta |
| Resonador | Minimizar determinados sonidos y cambiar el tono | Se centra en un rango concreto de frecuencias |
Relación entre la cola de escape y el resonador
La cola de escape es la parte final del sistema de escape de los automóviles, mientras que el resonador es un tubo cilíndrico de acero hueco que se suele colocar junto al silenciador.
Esto significa que ambos elementos cumplen funciones diferentes dentro del conjunto.
La cola de escape se distingue principalmente por su ubicación visible y por su aportación estética, mientras que el resonador participa en el control y la modificación del sonido de los gases.
La cola de escape no solo impacta en la estética visual del automóvil, pero el resonador es el componente que se relaciona específicamente con la reducción de un rango concreto de frecuencias y con el cambio del tono del volumen de los gases que viajan hasta la salida del tubo de escape.
Si un coche lleva instalado un resonador, normalmente también tiene un silenciador.
Como puedes comprobar, tanto el resonador como el silenciador son tubos muy similares, con una finalidad parecida, aunque con ciertas diferencias.
¿Qué es el silenciador y cómo funciona?
Por qué no deben confundirse ambos componentes
Aunque un resonador de escape y un silenciador son elementos parecidos, tienen pequeñas diferencias que hacen que su función sea única.
El silenciador reduce todas las frecuencias que generan los gases, mientras que el resonador sólo se centra en anular un rango concreto de frecuencias.
Además, el resonador se encarga de minimizar el sonido de los gases que previamente se han filtrado a través del silenciador.
Por ello, la presencia de un resonador no implica necesariamente que el vehículo pueda prescindir del silenciador.
Si un coche lleva instalado un resonador, normalmente también tiene un silenciador.
Revisión y estado del sistema de escape
Los componentes del sistema de escape deben mantenerse en buen estado para que puedan cumplir su función.
Según el artículo 7 del Reglamento General de Circulación, “circular a escape libre y sin el preceptivo dispositivo silenciador de las explosiones” o con él en mal estado es una infracción que puede suponer una multa de, al menos, 200 euros.
Por tanto, debes llevar el coche a revisión para comprobar que las piezas están en buen estado, entre ellas el resonador o el silenciador.
Esta revisión permite comprobar el estado de los elementos que intervienen en la evacuación de los gases y en la reducción del volumen generado por el propulsor.
Aspectos esenciales de una cola de escape con resonador
- Las colas de escape son la parte final del sistema de escape de los automóviles.
- La cola de escape es la parte que a simple vista se distingue del sistema de escape.
- Las colas de escape le brindan un toque estético extra a los automóviles.
- El resonador es un tubo cilíndrico de acero hueco que se suele colocar junto al silenciador.
- El silenciador reduce el volumen de todas las frecuencias que generan los gases.
- El resonador sólo se centra en anular un rango concreto de frecuencias.
- Ese rango suele ser el de las frecuencias medias, entre 2.000 rpm y 3.000 rpm.
- El resonador también cambia el tono del volumen de los gases que viajan hasta la salida del tubo de escape.
- Si un coche lleva instalado un resonador, normalmente también tiene un silenciador.
- El resonador y el silenciador deben revisarse para comprobar que las piezas están en buen estado.