El tren nocturno Barcelona-Madrid ya no está disponible: esta conexión fue retirada hace algunos años y no se ha indicado una fecha de reactivación. Actualmente, la alternativa ferroviaria directa son los trenes de alta velocidad, que recorren la ruta en aproximadamente tres horas.
También existe una opción ferroviaria más lenta y económica, con una salida diaria de Barcelona a las 09:00 y llegada a Madrid a las 18:00, aunque realiza paradas en casi todos los lugares. Si se busca el precio más bajo, también es posible viajar en autobús, cuyo trayecto dura aproximadamente ocho horas.
¿Existe actualmente un tren nocturno entre Barcelona y Madrid?
Esta conexión ya no está disponible. No se ha indicado la fecha de reactivación.
La antigua ruta nocturna Barcelona-Madrid era operada por el tren Estrella 373 Costa Brava, identificado como Estr 373. El servicio salía de Barcelona Sants a las 22:20 y llegaba a Madrid Chamartín a las 07:21 del día siguiente, sin necesidad de cambiar de tren.
| Estación | Llegada | Salida |
|---|---|---|
| Barcelona (Sants) | 22:20 | |
| San Vicente de Calders (Estación) | 23:16 | 23:17 |
| Tarragona (Estación) | 23:38 | 23:41 |
| Reus (Estación) | 23:55 | 23:56 |
| Zaragoza (Delicias) | 03:07 | 03:12 |
| Calatayud (Estación) | 04:26 | 04:27 |
| Arcos de Jalón (Estación) | 05:07 | 05:08 |
| Sigüenza (Estación) | 05:35 | 05:36 |
| Guadalajara (Estación) | 06:28 | 06:29 |
| Alcalá de Henares (Estación) | 06:45 | 06:46 |
| Madrid (Chamartín) | 07:21 |
El recorrido inverso se realizaba con el servicio Estr 370, de Madrid a Barcelona. Los horarios indicados correspondían únicamente a la información del servicio y podían estar sujetos a cambios.
Alternativas actuales al tren nocturno
Trenes de alta velocidad
Ahora solo están disponibles los trenes directos de alta velocidad, que recorren esta ruta en aproximadamente tres horas.
Para consultar los trenes AVE hay que seleccionar «Barcelona» como salida y «Madrid» como destino en el sitio web oficial de RENFE. Allí se muestra el horario de los trenes que salen de Barcelona hacia Madrid.
Es importante revisar siempre los horarios, ya que pueden cambiar. El último tren de Barcelona a Madrid ya no es un tren nocturno: la conexión nocturna que aparecía en horarios antiguos correspondía al antiguo servicio Tren Estrella.
Tren diurno de menor precio
Hay un tren diario que sale de Barcelona a las 09:00 de la mañana y llega a Madrid a las 18:00. Este servicio se detiene en casi todos los lugares, pero es más barato que los trenes AVE.
Por su duración y número de paradas, esta alternativa no ofrece el mismo tiempo de viaje que la alta velocidad, pero puede ser útil cuando el precio es más importante que la rapidez.
Autobús
Si se desea viajar más barato, existe la opción de tomar un autobús que necesita aproximadamente ocho horas.
El autobús puede ser una alternativa al tren de alta velocidad cuando no es imprescindible llegar rápidamente o cuando los horarios ferroviarios no se ajustan al viaje.
| Opción | Duración aproximada | Características |
|---|---|---|
| Tren de alta velocidad | aproximadamente tres horas | Servicio directo |
| Tren diurno lento | 09:00-18:00 | Salida diaria y numerosas paradas |
| Autobús | aproximadamente ocho horas | Alternativa más económica |
Horarios y compra de billetes
Los horarios generales deben comprobarse antes del viaje porque pueden cambiar. La información disponible en los canales de RENFE puede resultar complicada de localizar y, en ocasiones, la información de su sitio web no coincide con el asesoramiento telefónico.
Es importante comprar los billetes lo antes posible. En algunos casos, los billetes de primera clase no son mucho más caros que los de segunda clase.
Los precios pueden variar dependiendo de la ruta, la fecha de compra y la categoría de confort. En ocasiones, el AVE ofrece descuentos especiales, por ejemplo, según la antelación de la reserva o para grupos.
Los horarios de los trenes de alta velocidad, del tren lento y de los autobuses, junto con los precios de los billetes, se pueden comparar antes de elegir la opción adecuada.
Viaje desde el aeropuerto de Barcelona
Si se llega al aeropuerto de Barcelona a medianoche, no se puede contar actualmente con un tren nocturno directo a Madrid, ya que esta conexión fue retirada.
Para viajar en tren será necesario consultar las salidas disponibles desde Barcelona y elegir el primer servicio que se ajuste al horario de llegada. La disponibilidad concreta debe comprobarse en los horarios oficiales de RENFE.
Antiguas categorías del Trenhotel
Los antiguos trenes Trenhotel ofrecían distintas categorías de viaje, entre ellas asientos reclinables, literas Turista, literas Preferente y literas Gran Clase.
- Asientos reclinables.
- Literas «Turista» en compartimientos de cuatro camas.
- Literas «Preferente» en compartimientos privados o compartidos con lavabo y retrete, además de asientos «super reclinables».
- Literas «Gran Clase» con ducha, lavabo, inodoro, ropa de cama y accesorios de aseo, con opciones de una o dos camas individuales.
Estas categorías describen el tipo de alojamiento que ofrecían los antiguos servicios nocturnos, pero no implican que la conexión Barcelona-Madrid esté operativa en la actualidad.
Viajar con animales
Los perros, gatos, hurones o aves de no corral de menos de 10 kg podían viajar a bordo de los trenes Trenhotel con billete y sin ocupar plaza, siempre y cuando lo hicieran en un transportín o jaula que no superara las medidas de 60 x 35 x 35 cm.
En clase Preferente y Gran Confort el transporte de animales era gratuito. En el resto de clases había que abonar el 25% del precio de un billete de clase Turista.
Si la mascota pesaba más de 10 kg no podía viajar con el pasajero.
Transporte de bicicletas
En los trenes Trenhotel se consideraban equipaje de mano las bicicletas desmontadas y guardadas en una funda cuya suma de dimensiones fuera inferior a 180 cm.
Las bicicletas que superaran esa medida se consideraban «equipaje especial» y debían ir desmontadas, con los pedales desmontados y el manillar girado 90º.
En ese caso, debían guardarse en una funda con unas dimensiones máximas de 120 x 90 x 40 cm. Además, no se permitían más de dos bicicletas por compartimento.
Trenes nocturnos en España y Europa
Los trenes nocturnos permiten recorrer largas distancias por España y Europa mientras se duerme. Es una forma conveniente de llegar descansado al destino y disponer de todo el día para explorarlo.
En España, Renfe ofrece o ha ofrecido trenes Trenhotel con distintas opciones según el destino. En otros países europeos siguen existiendo varias redes de trenes nocturnos.
Intercity Notte de Trenitalia
Los Intercity Notte son los trenes nocturnos de Trenitalia. Están equipados con distintas comodidades y cubren largas distancias de norte a sur de Italia.
- Bolzano-Roma.
- Lecce-Milán.
- Milán-Siracusa.
- Palermo-Milán.
Trenitalia ofrece varias opciones, como la cabina simple para una persona, la cabina doble T2, la cabina triple T3 y la clase de confort C4.
Estas ofertas incluyen baños, lavabo, enchufe para la máquina de afeitar, luz para leer, bebida caliente por la mañana y prensa italiana. La clase de confort está insonorizada, tiene aire acondicionado y ofrece compartimentos para las damas.
Nightjet de ÖBB
Los trenes Nightjet de la compañía austriaca ÖBB conectan distintas ciudades de Austria, Alemania, Suiza e Italia durante la noche.
Nightjet ofrece conexiones con ciudades como Viena, Berlín, Múnich, Florencia, Milán o Roma, con opciones que incluyen cabinas con asientos, literas individuales y compartidas, y compartimentos completos reservables.
También incluye opciones para mujeres y personas en sillas de ruedas. ÖBB es socio de otras compañías europeas que operan trenes nocturnos, como SJ en Suecia, VR en Finlandia y NSB en Noruega.
Trenes nocturnos de los Países Bajos
Los trenes nocturnos de la compañía holandesa Nederlandse Spoorwegen cubren varias rutas y, por lo general, tienen frecuencia horaria.
Los billetes de los trenes nocturnos cuestan lo mismo que los billetes diurnos normales. Estos trenes hacen parada tanto en el aeropuerto de Ámsterdam Schiphol como en el aeropuerto de Eindhoven.
Intercités de Nuit de SNCF
Los trenes Intercités de Nuit de la compañía francesa SNCF conectan París y Toulouse con ciudades de las fronteras italiana y española.
El tren nocturno París-Toulouse parte a las 21:00 o 22:00, dependiendo del día, desde la estación parisina Gare d'Austerlitz y llega a Toulouse a las 06:00.
SNCF también ofrece conexiones con ciudades como Latour-de-Carol, Briançon y Rodez.
Otras compañías europeas
Thello ofrece rutas entre Italia y Francia, con trenes nocturnos a Venecia desde París o Dijon. Dispone de opciones de cabinas con camas y compartimentos privados, pero no ofrece asientos reclinables.
Deutsche Bahn ofrece cinco líneas de trenes nocturnos a bordo de sus trenes ICE e IC, aunque no dispone de compartimentos para dormir, sino únicamente de asientos convencionales con opciones mejoradas en primera clase.
Los viajes nocturnos también son posibles gracias al servicio nacional e internacional Euronight en Europa. Numerosas colaboraciones con empresas como Thello, ÖBB o RZD permiten mantener la continuidad de este tipo de transporte.
Trenes nocturnos fuera de Europa
También es posible tomar trenes nocturnos en otros continentes. En Estados Unidos opera Amtrak, en Canadá existen trenes nocturnos de Via Rail y Rusia cuenta con conexiones nocturnas.
Dado el tamaño de estos países, algunos viajes nocturnos en tren pueden durar varios días. Se ofrecen varios niveles de confort, que incluso pueden incluir lujosas suites.
En Asia, China ofrece varios tipos de trenes nocturnos y, en teoría, trenes sin paradas entre la estación de salida y la terminal.
Estos trenes nocturnos se dividen en cuatro clases: asientos duros, asientos blandos, literas duras y literas blandas.