El Campeonato del Mundo de Supersport 300 arranca ya su novena temporada desde que entró como tercera categoría con rango mundialista en el WorldSBK. Habrá en total 16 carreras en las ocho rondas, que tendrán lugar en seis países diferentes.
El Campeonato Mundial de Supersport 300 es una categoría de formación integrada en el Campeonato del Mundo Motul FIM de Superbike. Su objetivo es ofrecer una competición internacional muy igualada y servir de plataforma para jóvenes pilotos procedentes de distintos campeonatos nacionales y continentales.
Qué es el Campeonato Mundial de Supersport 300
El Campeonato Mundial de Supersport 300 compite con motocicletas deportivas de serie modificadas para la competición.
WorldSPB comenzó en 2026 para sustituir a WorldSSP300, con la idea de reducir la diferencia entre la clase ligera y WorldSSP.
Hasta 2025, WorldSSP300 formó parte de la estructura del Campeonato del Mundo Motul FIM de Superbike como una de sus categorías internacionales. Desde 2026, la categoría fue sustituida por WorldSPB, por lo que la referencia a Supersport 300 corresponde a la etapa anterior de este campeonato.
El campeonato dentro del WorldSBK
El Campeonato del Mundo Motul FIM de Superbike se divide en varias categorías con el fin de fomentar una competencia intensa entre una selección de fabricantes y pilotos de distintos grupos de edad.
WorldSBK
WorldSBK es la categoría reina del Campeonato, y se disputa con motos de competición basadas en las de producción.
En comparación con los modelos estándar de carretera, una montura de World Superbike presenta ciertas modificaciones: gestión del motor, sistema de escape, suspensión, frenos y diversas piezas del motor.
La moto debe pesar un mínimo de 168 kgs, con una potencia que varía entre 750cc y 1200cc, dependiendo de la cantidad de cilindros del motor.
WorldSSP
La categoría de World Supersport cuenta con motos de gama media, más pequeñas, más ligeras y menos potentes que sus homólogas de World Superbike y se permiten menos modificaciones.
El reglamento Next Gen ha abierto la categoría a más motos, con cilindradas y cilindros diferentes y equilibrados en rendimiento.
WorldSPB
World Sportbike comenzó en 2026 para sustituir a WorldSSP300, con la idea de reducir la diferencia entre la clase ligera y WorldSSP.
WorldWCR
El Campeonato del Mundo Femenino FIM de Carreras en Circuito se introdujo en 2024 para promover la participación de las mujeres en el motociclismo.
En su temporada inaugural, el campeonato, en el que todas competirán con una Yamaha R7, se disputará en paralelo a las pruebas de WorldSBK, lo que supondrá una gran plataforma para las competidoras.
Calendario y estructura de las rondas
Habrá en total 16 carreras en las ocho rondas, que tendrán lugar en seis países diferentes.
El calendario se organiza alrededor de varias rondas internacionales del WorldSBK. En cada evento, la categoría ligera concentra sus entrenamientos, clasificación y carreras durante el fin de semana.
Edad de los participantes
La edad mínima para los participantes en una carrera del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike es de18 años.
Para el Campeonato del Mundo FIM Supersport es de 16 años.
La edad máxima para ambas categorías es de 50 años.
La diferencia entre la edad mínima general del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike y la correspondiente al Campeonato del Mundo FIM Supersport debe interpretarse según la categoría concreta. La referencia de 16 años corresponde a Supersport, mientras que la categoría reina WorldSBK mantiene el límite de 18 años.
Entrenamientos, clasificación y parrilla
Entrenamientos libres
Son las sesiones de entrenamiento celebradas los viernes y sábados por la mañana.
La duración de cada sesión varía dependiendo de la categoría.
WorldSBK tiene dos sesiones libres el viernes, de 45 minutos cada una.
WorldSSP tiene dos sesiones de 45 minutos, mientras que WorldSSP300 dispone de 30 minutos en cada sesión del viernes.
WorldSBK tendrá una sesión de 30 minutos el sábado -su tercera sesión libre- mientras que tanto WorldSSP como WorldSSP300 disponen de una sesión de 20 minutos.
| Categoría | Sesiones del viernes | Sesión del sábado |
|---|---|---|
| WorldSBK | Dos sesiones de 45 minutos | Una sesión de 30 minutos |
| WorldSSP | Dos sesiones de 45 minutos | Una sesión de 20 minutos |
| WorldSSP300 | Dos sesiones de 30 minutos | Una sesión de 20 minutos |
Tissot-Superpole
TISSOT-SUPERPOLE es la sesión de calificación en la que los tiempos cuentan para determinar las posiciones en la parrilla de salida.
Para WorldSBK, la Tissot-Superpole determinará las posiciones de la parrilla de salida para la Carrera 1, la Carrera Tissot Superpole y las posiciones de la parrilla de salida de la Carrera 2 desde el 10 puesto en adelante.
Las primeras 9 posiciones se determinarán por los resultados de la Carrera Sprint.
El 17 de abril de 2026, durante la sesión de clasificación del Gran Premio de los Países Bajos (Assen) del Campeonato Mundial de Supersport, el tiempo por vuelta del pole position Lucas Mahias y el del segundo clasificado, Valentin Debise , difirió en solo 0.071 segundos.
Parrilla de salida
La parrilla de salida es la zona donde tienen que alinearse los pilotos para comenzar la carrera.
En todas las categorías del Campeonato del Mundo Motul FIM Superbike, la parrilla de salida se compone con tres pilotos por fila.
En cada fila, los pilotos se organizan por espacios, con el más rápido delante.
Luces y salida
Las luces son utilizadas para señalizar el comienzo de la carrera.
Adelantarse a la salida ocurre cuando un piloto arranca antes del cambio de luces.
Puntuación y clasificación
El sistema de puntuación de esta categoría otorga 25 puntos al campeón, 20 al subcampeón, 16 al tercer clasificado, 13 al cuarto, y así sucesivamente en orden decreciente.
| Posición | Puntos |
|---|---|
| Campeón | 25 puntos |
| Subcampeón | 20 puntos |
| Tercer clasificado | 16 puntos |
| Cuarto clasificado | 13 puntos |
En una categoría tan igualada, la regularidad puede ser tan importante como las victorias. La lucha por el campeonato se decide mediante la suma de resultados obtenidos a lo largo de las rondas y las carreras.
La igualdad como característica principal
Es una categoría tan igualada que la lista de nombres se puede extender muchísimo.
Las diferencias reducidas entre pilotos obligan a mantener un ritmo constante durante toda la carrera. Una buena clasificación puede facilitar la posición inicial, pero las batallas en grupo y los cambios de posición hacen que el resultado permanezca abierto hasta las últimas vueltas.
El 17 de mayo de 2026, durante la segunda carrera del fin de semana del WorldSSP en el Gran Premio de la República Checa del Campeonato Mundial de Superbikes de 2026, el piloto francés Valentin Debise del fabricante chino de motocicletas Zhang Xue Motorcycle y el piloto turco Can Öncü del equipo Yamaha libraron una intensa batalla en la fase final de la carrera.
Debise completó un adelantamiento crucial en las curvas 15 y 16 de la última vuelta, logrando finalmente la victoria.
Equipos y pilotos destacados
Freudenberg KTM - Paligo Racing
El año pasado, el bicampeón mundial de Supersport (2020 y 2023) sorprendió al poner rumbo a KTM, una asociación que comenzó de perlas con el triunfo en la primera carrera.
Sin embargo, el neerlandés Jeffrey Buis estuvo demasiado irregular y 'solo' pudo acabar quinto.
MTM Kawasaki
El italiano Mirko Gennai no pudo completar la temporada que esperaba después de haber sido tercero en el Mundial de Supersport 300 2023 y dejar atrás su época en Yamaha para subirse a una Kawasaki que parecía la moto de referencia.
El ganador de la Oceanía Junior Cup en 2019 ha ido dando pasos firmes en los últimos años, compaginando la Asia Talent Cup con la European Talent Cup hasta llegar a la MotoGP Rookies Cup.
Prodina Kawasaki Racing Sport
Después de finalizar cuarto en el Mundial de Supersport 300 2024, la espantada de Kove a última hora ha obligado al español Julio García a reestructurar su temporada.
Team ProDina XCI
El español David Salvador llegó el año pasado procedente de Moto3 y ya demostró su potencial después de un periodo de adaptación.
Pons Motosport en Assen
Nuestro equipo de Pons Motosport, destacó en el Campeonato Mundial de Supersport 300 con un fin de semana lleno de emociones en el circuito de TT Assen en Holanda.
En la primera carrera, Daniel Mogeda mantuvo un ritmo constante y peleó cada vuelta en el grupo de punta.
La segunda carrera del fin de semana tuvo a Mogeda como protagonista.
Desde el arranque, se mantuvo firme en el grupo líder, y tras una intensa batalla en las últimas vueltas, cruzó la meta en tercer lugar.
En el caso de Tomás Alonso, la jornada dominical fue complicada.
Luego de una intensa batalla en pista, una caída en la vuelta 10 lo obligó a abandonar la carrera.
Con estos resultados, reafirmamos nuestro compromiso con el desarrollo de talento en el motociclismo internacional.
La temporada 2026 y la llegada de Zhang Xue Motorcycle
En la temporada 2026, el fabricante chino de motocicletas Zhang Xue Motorcycle formó un equipo para competir.
Zhang Xue Motorcycle es un fabricante chino de motocicletas fundado en 2024, que logró una victoria en su primera participación en el campeonato WSSP durante la temporada 2026.
Su piloto francés, Valentin Debise, pilotando la motocicleta 820RR, logró múltiples victorias en carreras, incluyendo el Gran Premio de Portugal, el Gran Premio de Hungría y el Gran Premio de la República Checa.
El piloto francés Valentin Debise compitió para el equipo chino Zhang Xue Jiche en la temporada 2026, ocupando el segundo lugar en la clasificación de pilotos con 147 puntos después del Gran Premio de la República Checa.
Debise logró múltiples victorias en carreras durante la temporada 2026, incluyendo un doblete (victorias en ambas carreras) en el Gran Premio de la República Checa.
Su carrera profesional comenzó en 2013, y consiguió su primera victoria en una carrera en 2025.
Hasta después del Gran Premio de la República Checa en mayo de 2026, Debise ocupaba el segundo lugar en la clasificación de pilotos con 147 puntos, mientras que Zhang Xue Jiche se situaba tercero en la clasificación de equipos con 149 puntos.
Zhang Xue Motorcycle es un fabricante chino de motocicletas fundado en 2024, que logró una victoria en su primera participación en el campeonato WSSP durante la temporada 2026.
Hasta mayo de 2026, Zhang Xue Jiche ocupaba el tercer puesto tanto en la clasificación por equipos como en la clasificación de constructores.
Hasta mayo de 2026, el piloto español Albert Arenas lideraba la clasificación de pilotos con 166 puntos, mientras que otro piloto español, Jaume Masià, ocupaba el tercer lugar con 130 puntos.
| Clasificación | Posición | Puntos |
|---|---|---|
| Pilotos | Albert Arenas, primero | 166 |
| Pilotos | Valentin Debise, segundo | 147 |
| Pilotos | Jaume Masià, tercero | 130 |
| Equipos | Zhang Xue Jiche, tercero | 149 |
Estas referencias corresponden a la clasificación después del Gran Premio de la República Checa y hasta mayo de 2026, por lo que las posiciones pueden variar en las rondas posteriores.
Seguridad y control de la competición
Dirección de Carrera
La Dirección de Carrera es la entidad responsable de una carrera, formada por un representante de la FIM y uno de Dorna WorldSBK.
Jurado Internacional
El Jurado Internacional es un jurado compuesto por un presidente y dos miembros nombrados por la FIM, además de otros delegados (el delegado designado por DWO, el Director de Carrera, el Director Técnico, el Director Médico, el Secretario de la Prueba, el Oficial de Seguridad de la FIM), responsables de asegurarse de que la carrera se lleve a cabo de acuerdo con el reglamento y de informar de las infracciones a Dirección de Carrera.
Director técnico
El Director Técnico es la persona responsable de asegurar que todos los participantes cumplen el Reglamento Técnico.
Oficiales de pista
Los Oficiales de Pista son la persona responsable de asegurar que todos los participantes cumplen el Reglamento Técnico.
La seguridad también ha ocupado un lugar central en el debate del motociclismo internacional. Dorna y FIM estudian medidas que mejoren la seguridad.
Penalizaciones y procedimientos en pista
Long Lap Penalty
La Long Lap Penalty, o Penalización de Vuelta Larga, se introduce en WorldSBK como una de las medidas sancionadoras de que disponen los comisarios de WorldSBK por acciones en la pista que se consideren punibles.
Ride through
El Ride Through es el paso obligatorio por la línea de boxes a baja velocidad durante una carrera.
Se emplea como medida de penalización para pilotos que hayan incumplido alguna norma.
Pit lane
El Pit Lane es la calle que bordea una parte del circuito, donde se encuentra el punto desde el que los pilotos acceden a la pista.
Inscritos y wild cards
Inscritos es el registro de carrera.
Un Wild Card es un piloto autorizado a participar en un evento específico del campeonato.
Cada Federación anfitriona de un evento puede designar a 2 pilotos invitados por categoría.
Neumáticos y pruebas privadas
Suministrador único de neumáticos
Desde el año 2004 el Campeonato del Mundo Motul FIM de Superbike ha contado con un único suministrador de neumáticos.
Límite de tests privados
Esta nueva regla incorporada a WorldSBK supone un límite en el número de días de ensayos privados que un equipo puede realizar.
Desde el final de una temporada hasta la finalización de la siguiente, los equipos solo podrán disponer de 10 días de tests privados.
Los tests también están prohibidos en un circuito del calendario de WorldSBK en los 11 días previos a la primera sesión libre de un Round.
Los 10 días de entrenamientos no incluyen ningún test Oficial o Test Apoyado (Supported Test).
Espacios y actividades del fin de semana
Paddock Show Arena
La Paddock Show Arena es la zona del paddock dedicada a las actividades de los pilotos en escenario, a eventos y a actividades de entretenimiento, de jueves a domingo.
Pit Walk
El Pit Walk es el acceso a la línea de boxes (pit lane).
Durante el fin de semana, el público puede seguir la actividad de los pilotos, los equipos y las motocicletas tanto desde las gradas como desde las zonas habilitadas del paddock.
LO MÁS DESTACADO de la decisiva Carrera 2 del #WorldSSP300 👑 | 2025 #SpanishWorldSBK 🇪🇸
tags: #campeonato #mundial #de #supersport #300