Barcelona: ordenanza fiscal del IBI para plazas de estacionamiento

En Barcelona, la propiedad de una plaza de aparcamiento está sujeta al Impuesto sobre Bienes Inmuebles (IBI), tanto si la plaza está vinculada a una vivienda como si es independiente, y tanto si se encuentra en un garaje subterráneo como si está al aire libre. La cuota depende principalmente del valor catastral y del tipo impositivo establecido en la ordenanza fiscal municipal.

El Tribunal Superior de Justicia de Cataluña ha declarado nulos los preceptos de la ordenanza fiscal de Barcelona que aplicaban un tipo diferenciado del 1 % a los inmuebles con uso catastral de “aparcamiento”. La Sentencia de 5 de junio de 2024 aplica la doctrina del Tribunal Supremo y establece que este tipo incrementado no puede aplicarse a una categoría que no figure entre los usos principales previstos por la normativa de valoración catastral.

¿Hay que pagar IBI por una plaza de aparcamiento?

Si eres propietario de una plaza de aparcamiento en un garaje, tendrás que pagar IBI, al menos en la gran mayoría de casos. La letra pequeña de la legislación española afirma que el IBI se aplica a todos los bienes inmuebles urbanos, incluidos los aparcamientos, independientemente de si están vinculados a una vivienda o son externos a nuestra finca.

Esto significa que las plazas de aparcamiento, ya sean subterráneas o al aire libre, están sujetas al pago del IBI. El Impuesto sobre Bienes Inmuebles (IBI) es un tributo que afecta a la mayoría de propiedades inmobiliarias, aunque existen algunas exentas de pagarlo.

Quien sea propietario de bienes inmuebles sabrá perfectamente que uno de los impuestos más comunes que debe pagar es el IBI (Impuesto sobre Bienes Inmuebles), recaudado por los ayuntamientos de nuestro país. No obstante, no es lo mismo ser propietario de un piso, que de un almacén o una plaza de aparcamiento en un garaje.

Quién debe pagar el IBI en Barcelona

Lo pagan las personas que tienen derechos sobre bienes inmuebles (piso, casa, plaza de aparcamiento, trastero, tienda, despacho profesional, etc.), por este orden: concesionarias, derecho real de superficie, usufructuarias y propietarias.

La persona que tiene la condición de sujeto pasivo el día 1 de enero está obligada a pagar la totalidad del impuesto, aunque la transmisión del bien se realice más adelante. Si se realiza una transmisión, la nueva persona propietaria tiene que pagar el impuesto a partir del año siguiente a la fecha de adquisición del bien.

La persona titular a 1 de enero está obligada a pagar la totalidad del impuesto, aunque posteriormente se produzca la transmisión del bien. La persona que sea la nueva propietaria deberá pagar el impuesto a partir del año siguiente a la fecha de adquisición.

Plaza de aparcamiento alquilada

Generalmente, el propietario del inmueble es el que debe pagar el IBI. Ahora bien, si alquilas la plaza de garaje, lo puedes seguir pagando tú y desgravar ese gasto en la declaración de la Renta, o hacer que el inquilino lo pague En este caso, lo lógico sería descontar el IBI del precio del alquiler.

Cómo se calcula el IBI de una plaza de estacionamiento

El cálculo del IBI para las plazas de aparcamiento se basa en el valor catastral de la propiedad, que es determinado por la administración local. Dicho valor se establece en función de una serie de factores, como la ubicación, el tamaño y las características de la plaza de aparcamiento.

El cálculo de la cuota del IBI se establece en función del valor catastral (que fija el Ministerio de Hacienda a partir de los datos que constan en el catastro inmobiliario y teniendo en cuenta el valor del suelo y el valor de la construcción). A este valor, que es la base imponible, se le aplican las reducciones legalmente establecidas y así se obtiene la base liquidable.

Sobre esta base liquidable se aplica el tipo impositivo que fija la ordenanza fiscal del IBI de cada año. El resultado es la cuota íntegra. La cuota a pagar, o cuota líquida, se obtiene una vez que se han descontado las deducciones o bonificaciones a la cuota íntegra.

Para conocer la cifra exacta de cuánto pagarás de IBI por tener una plaza de parking, debes conocer el valor catastral del suelo en el que se ubica el inmueble, así como el valor catastral de cualquier edificación presente en el mismo.

Estos valores son determinados por el catastro y nacen de un análisis de múltiples cuestiones, como la ubicación del parking, los materiales de construcción, la complejidad de la obra realizada originalmente, y la antigüedad de la plaza de garaje.

Una vez se posee el valor catastral, se aplicará un factor de multiplicación diferente dependiendo si se trata de un estacionamiento en una zona urbana o rural. Dentro de los estacionamientos urbanos, hay diferentes categorías basadas en el valor de la propiedad y su uso.

Las tasas aplicadas al valor catastral varían entre el 0,4% y el 1% (puedes encontrar el tipo impositivo específico de tu garaje en el sitio web de la Dirección General de Catastro). Al multiplicar el valor catastral de la propiedad por el tipo impositivo de la localidad en el que se ubique, se podrá estimar el importe del IBI a abonar anualmente.

Tipo general y tipo diferenciado en Barcelona

El Impuesto sobre Bienes Inmuebles (IBI) se calcula a partir del valor catastral del inmueble, al que cada Ayuntamiento aplica un tipo de gravamen. La normativa del IBI permite fijar un tipo general para los inmuebles urbanos y, además, aplicar tipos diferenciados en función del uso catastral asignado al inmueble (siempre que no sea residencial).

Según el Real Decreto 1020/1993, los usos catastrales contemplados son: vivienda, industrial, oficinas, comercial, deportes, espectáculos, ocio-hostelería, sanidad y beneficencia, culturales y religiosos, así como edificios singulares.

La problemática aparece cuando una ordenanza municipal transforma la subcategoría “almacén-estacionamiento” o “aparcamiento” en un uso principal y le aplica un tipo superior al general. Esta cuestión fue examinada por el Tribunal Supremo y, posteriormente, por el Tribunal Superior de Justicia de Cataluña respecto de Barcelona.

La nulidad del tipo del 1 % para aparcamientos

El Tribunal Superior de Justicia de Cataluña (TSJC) ha declarado la nulidad de los preceptos de la Ordenanza fiscal de la ciudad de Barcelona por los que se establecía un tipo diferenciado del 1% en la cuota del Impuesto de bienes inmuebles (IBI) de los inmuebles con uso de “aparcamiento”, incrementado respecto al general.

La Sentencia de 5 de junio de 2024 (ECLI:ES:TSJCAT:2024:4945) aplica la doctrina establecida por el Tribunal Supremo (Sentencia de 31 de enero de 2023), según la cual las ordenanzas fiscales no pueden establecer el tipo de gravamen diferenciado respecto a categorías de inmuebles distintas de las previstas en la normativa de valoración catastral.

La posibilidad de aplicar este tipo diferenciado se prevé en el artículo 72.4 del texto refundido de la Ley Reguladora de las Haciendas Locales, aprobado por el Real Decreto Legislativo 2/2004, de 5 de marzo (TRLHL). Pero según la doctrina del Tribunal Supremo, solo se puede fijar este tipo sobre las categorías de usos previstas en la primera columna del cuadro de coeficientes incluido en el anexo del Real Decreto 1020/1993, de 25 de junio, entre las cuales no se halla el de “aparcamiento”.

Así se desprende, afirma el Tribunal, de la correcta interpretación del artículo 72.4 TRLHL en relación con la Disposición transitoria 15ª de la misma norma. La declaración de nulidad de esta sentencia ha sido publicada en el Boletín Oficial de la Provincia de Barcelona el pasado 20 de septiembre de 2024.

A partir de esa fecha, la declaración de nulidad despliega efectos generales, sin perjuicio de los que pudiera llegar a desplegar, en su caso, respecto a liquidaciones de cuotas del IBI anteriores a dicha publicación.

Qué significa para una plaza de aparcamiento

El problema surge cuando la Ordenanza Fiscal de cada Ayuntamiento transforma la subcategoría ‘almacén-estacionamiento’ en un uso principal, situándola al mismo nivel que los usos definidos en el Real Decreto 1020/1993.

Esto provoca que aumente el número de inmuebles a los que se puede aplicar el tipo incrementado del IBI, incrementando así la carga fiscal prevista en el artículo 74.2 del TRLHL, que limita este recargo al 10 % de los inmuebles de cada uso.

No es admisible la imposición de tipos diferenciados para usos de segundo y sucesivos grados distintos de los usos principales. De este modo, los inmuebles con uso almacén-estacionamiento que antes tributaban al tipo diferenciado (más alto) ahora pasan a tributar al tipo general, lo que da lugar a un importante ahorro en la cuota del IBI.

Tipos citados para Barcelona

En Barcelona, el tipo impositivo diferenciado para aparcamientos de más de 15.000,51 € es del 1 %. Frente a esto el tipo general es del 0,66 % (tal y como se recoge en la Ordenanza fiscal del IBI).

Este umbral es mucho más fácil de superar y, por tanto, son muchos los parkings que pagan un tipo diferenciado más elevado. En Barcelona, un inmueble con uso almacén-estacionamiento y con valor catastral de 2 millones € que pague una cuota de 20.000€, tras la Sentencia pagaría 13.200 € de cuota de IBI.

El Tribunal Supremo confirma la sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Madrid y declara la nulidad del artículo 8.3 de la Ordenanza de IBI del Ayuntamiento de Madrid. En concreto, anula la aplicación de un tipo diferenciado del IBI a los inmuebles con uso catastral de ‘almacén-estacionamiento’.

Este criterio del Supremo es igualmente aplicable a otros municipios donde las ordenanzas fiscales prevén tipos diferenciados del IBI para usos no contemplados en la normativa catastral.

IBI de plazas vinculadas a una comunidad de propietarios

¿Y qué pasa si mi plaza de aparcamiento forma parte de una comunidad de propietarios? En este caso dicha plaza no tendría una referencia catastral propia.

En estos casos, es habitual que la comunidad de propietarios se encargue de abonar el IBI y luego distribuya el gasto de manera individualizada entre los vecinos, dividiendo las distintas plazas según sus coeficientes.

El coste de este impuesto suele prorratearse en el recibo mensual, trimestral o anual de la comunidad.

Cuánto se paga por una plaza de garaje

El tipo impositivo del IBI para las plazas de aparcamiento suele ser más bajo que el de otros tipos de bienes inmuebles, como las viviendas. Como muestra, el precio medio en España ronda los 150 euros al año.

El precio medio del IBI a pagar por tener una plaza de garaje en 2024 en una ciudad es de unos 150 euros al año, pues este impuesto es anual. Sin embargo, el importe a pagar depende de varios factores.

• La superficie de la plaza de garaje.
• La ubicación.
• El terreno.

Es por esto que cada propietario de una plaza de garaje tendrá que pagar una cantidad diferente y específica por su inmueble. La cifra media no sustituye al cálculo basado en el valor catastral y el tipo aplicable en Barcelona.

Cuándo y cómo se paga el IBI en Barcelona

El plazo para pagar el IBI de un garaje o de cualquier tipo de inmueble depende de cada ayuntamiento, ya que cada uno fija sus propias fechas. Lo que sí es común a todos los municipios es que es un impuesto anual.

Solo se paga una vez al año. En Madrid, por ejemplo, el periodo para abonar este tributo va desde el 1 de octubre hasta el 2 de diciembre y en Barcelona el periodo abarca del 1 al 30 de junio.

Habrá que pagarlo al ayuntamiento del municipio donde se ubica el inmueble, en este caso, la plaza de garaje.

• Pagarlo por Internet a través de la sede virtual del ayuntamiento.
• Domiciliar el pago para pagarlo de forma automática.
• Pagarlo presencialmente en el ayuntamiento o en los establecimientos facultados por el mismo.

La domiciliación de los tributos es la manera más fácil y cómoda de estar al corriente de las obligaciones tributarias. También existe el fraccionamiento, un trámite que le permite pagar más cómodamente.

Bonificaciones y exenciones

El IBI es el impuesto obligatorio que afecta a casi todos los bienes inmuebles, aunque hay excepciones. En el caso de las plazas de aparcamiento, podemos encontrar diferentes tipos de exenciones o bonificaciones que pueden reducir el importe.

Por ejemplo, algunas comunidades autónomas ofrecen exenciones o reducciones en el pago del IBI para las plazas de aparcamiento destinadas a personas con discapacidad, que necesitan sí o sí tener un espacio para su vehículo privado.

Además, no es lo mismo tener una plaza de aparcamiento destinado a uso personal, que a otro tipo de función. Por ejemplo, algunos ayuntamientos bonifican el alquiler o la actividad comercial. En cualquier caso, varían dependiendo de la administración.

Bonificaciones vinculadas a la energía solar

El Ayuntamiento propone una racionalización y mejoras en la bonificación del impuesto sobre bienes inmuebles para instalar sistemas de aprovechamiento de la energía solar, que incentiven la sustitución de las instalaciones existentes por otras solares híbridas.

Con el fin de fomentar las energías renovables, el Ayuntamiento propone la ampliación de la bonificación de aprovechamiento de energía solar y se extiende a inmuebles no residenciales.

Tributo metropolitano

Junto con el recibo del IBI, pero de forma independiente, se paga el Tributo metropolitano (que se destina a contribuir a la financiación de los servicios metropolitanos). Este impuesto se recauda en todos los municipios del ámbito metropolitano.

El Tributo metropolitano es un cargo sobre el impuesto de bienes inmuebles (IBI) que se establece para financiar la prestación de los servicios metropolitanos de transporte público de pasajeros en el Área Metropolitana de Barcelona, es decir autobuses, metro y tranvía.

Pueden pedir la Bonificación del 50% de la cuota íntegra del Tributo metropolitano: las personas físicas sujetos pasivos del impuesto de bienes inmuebles y titulares reconocidos de familia numerosa por el Departament de Benestar Social de la Generalitat de Catalunya.

Consulte en la ordenanza fiscal vigente si cumple con los requisitos. La bonificación se ha de solicitar, cada año, antes del 10 de diciembre.

Ordenanzas fiscales de Barcelona y plazas de estacionamiento

Barcelona presenta una propuesta de actualización y revisión de los impuestos y las tasas municipales para el ejercicio del 2020 y sucesivos para hacer frente a la emergencia climática y al uso intensivo del espacio público.

Entre otras propuestas, se plantea una adecuación del impuesto sobre bienes inmuebles (IBI) a los nuevos valores catastrales y la actualización de las tasas que regulan el estacionamiento de vehículos en superficie, el alcantarillado o las terrazas en la vía pública.

Se trata de una propuesta ambiciosa que engloba diferentes modificaciones y que tiene un impacto global previsto de 82 millones de euros.

Modificación general del IBI

El Ayuntamiento se propone adecuar el impuesto sobre bienes inmuebles (IBI) a los nuevos valores catastrales surgidos de la revisión del 2017, que ajustan el impuesto a los valores reales de cada propiedad.

La medida prevé una bajada de los tipos impositivos (del 0,75% al 0,66%) y la supresión de límites, que, combinados, sitúan el incremento medio en el 5,46%, más de un punto por debajo de la media del periodo 2008-2015.

Por otra parte, se penalizarán las viviendas de uso residencial que se encuentren permanentemente desocupadas con un incremento del 50% de la cuota líquida del impuesto, se eliminará la bonificación por pago mediante domiciliación bancaria del recibo y se incrementará el IBI asociado a los bienes inmuebles de características especiales (BICES), con que se gravan las actividades del Puerto o la Central Regasificadora.

Tipos diferenciados para hoteles y grandes inmuebles

En noviembre, se incluyó un incremento del IBI de los grandes hoteles y locales de ocio. A principios de noviembre, se firmó el acuerdo con el grupo republicano y los Comuns, habiendo admitido en las cláusulas un incremento del IBI de los grandes hoteles y locales de ocio (centros comerciales, por ejemplo) de la urbe, que ahora pasarán de pagar el 1,17% a 1,30%.

El IBI a inmuebles destinados a ocio y hostelería en los establecimientos con un valor catastral superior a 5,2 millones de euros pasará del 1% actual al 1,17%, a petición de Barcelona en Comú, en lugar de 1,08% previsto en la propuesta inicial.

Se trata de 223 inmuebles, de los que 208 son hoteles. Esta medida se añade al incremento del recargo turístico, que desde este octubre es el máximo legal, de 4 euros, ya la propuesta de revisión al alza de las tarifas del Park Güell hasta 18 euros. aplicaría a partir de enero.

También se propone modificar al alza el tipo del IBI que afecta a los bienes inmuebles de características especiales (BICE), 130 en total, que se encuentran básicamente en el puerto de Barcelona: terminales de cruceros, túneles de peajes o la regasificadora.

Se plantea un incremento progresivo en 3 años por pasar del tipo vigente, del 0,8%, hasta el máximo legal permitido, del 1,3%, que equiparía la ciudad con otras capitales portuarias como Valencia o Algeciras.

Ordenanzas fiscales aprobadas para 2026

El pleno del Ayuntamiento de Barcelona ha aprobado definitivamente la modificación de las ordenanzas fiscales para este 2026. El texto se ha admitido con los votos favorables de PSC, ERC y BComú; los grupos de Junts, PP y Vox, por su parte, han votado previsiblemente en contra.

El pasado octubre ya se aprobaron las tasas, si bien de forma provisional, a la espera de un periodo de exposición pública de hasta 30 días para poder presentar alegaciones.

Las nuevas ordenanzas también prevén una congelación de los impuestos y tasas a las familias y PIMES. Está previsto que esta última modificación se aplique a partir del 1 de abril del 2026.

El alcalde, Jaume Collboni, ha declarado que las nuevas ordenanzas “permitirán mantener las fiscalidad estable para la ciudadanía y reforzar la capacidad municipal de financiar políticas públicas”.

Estacionamiento regulado en la vía pública

La gestión del estacionamiento regulado en superficie es una de las claves para realizar una buena gestión de la movilidad y de los usos del espacio público, reducir los desplazamientos en vehículo privado y favorecer los medios de transporte más sostenibles y menos contaminantes.

Las nuevas tasas del servicio de estacionamiento regulado en superficie en el ÁREA se adecuan a los objetivos del Plan de movilidad urbana (PMU) y siguen el compromiso establecido con la Unión Europea para reducir los índices de contaminación de la conurbación urbana, que se encuentran por encima del umbral establecido por la normativa europea.

El planteamiento del consistorio consiste en desincentivar el uso del estacionamiento en superficie de los no residentes, penalizando el estacionamiento en superficie respecto al aparcamiento subterráneo.

Se pasaría de la tarifa única a unos precios variables para los no residentes según el tipo de vehículo, de acuerdo con los criterios ambientales definidos por la DGT, tanto en el área azul como en el área verde.

Zona Bus 4.0

Se establece una nueva regulación del estacionamiento de autocares turísticos para limitar y ordenar el uso de los espacios que integran el sistema Zona Bus y reducir el impacto que tienen en la movilidad de la ciudad, sobre todo, en las zonas con más afluencia y presión.

Se crea una nueva tasa de uso de la Zona Bus que consiste en un permiso de reserva previa de plaza, que tendrá un precio de 35 euros diarios. En los entornos singulares o de gran afluencia habrá que abonar 3 euros adicionales por cada operación de acolchar y desencochar.

Además, los vehículos turísticos seguirán abonando la tasa de ocupación del espacio público, que se actualizará con un incremento del 12% respecto a las tasas actuales.

Consecuencias de no pagar el IBI

La administración local puede imponer sanciones y recargos por el impago, lo que aumentará la deuda total a pagar. Y si fuera poca, dicho impago puede iniciar un proceso de embargo de nuestras propiedades para pagar la deuda.

Si respondemos a tiempo a nuestras obligaciones fiscales relacionadas con el pago del IBI nos ahorraremos posibles problemas legales y financieros en el futuro.

El IBI de una plaza de estacionamiento debe analizarse atendiendo a su referencia catastral, a la titularidad existente el 1 de enero, al valor catastral, al tipo general aplicable y a las bonificaciones que correspondan. En Barcelona, la nulidad del tipo diferenciado aplicado específicamente a los aparcamientos impide mantener ese recargo en los términos anulados por los tribunales.

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